Sân bay quốc tế Cần Thơ vẫn ngóng đường bay ngoại

UBND TP Cần Thơ vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét sớm mở đường bay quốc tế đối với sân bay có tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng này.

Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được đưa vào khai thác từ 1/1/2011, đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức hàng không quốc tế ICAO, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay B777, B747- 400 và tương đương cả ngày và đêm với một đường cất hạ cánh 3.000m x 45m. Sân bay có năng suất tiếp đón 3 – 5 triệu khách cùng lượng hàng hóa thông qua cảng khoảng 5.000 tấn mỗi năm.

Thế nhưng, một báo cáo đầu tuần này của Cục Hàng không Việt Nam cho biết chưa có một hãng hàng không nước ngoài nào đăng ký khai thác với sân bay quốc tế này. Trong khi đó, các hãng bay nội địa cũng chưa hề mở đường bay ngoại nào xuất phát hoặc về đây. 

cantho-setop-1935-1415426573.jpg

Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ sau 4 năm hoạt động vẫn chưa có đường bay nước ngoài.

Hiện nay, cảng hàng không này đang được 3 hãng của Việt Nam đăng ký khai thác đường bay nội địa, trong đó nhiều nhất là Vietnam Airlines có 2 đường bay Hà Nội – Cần Thơ (một tuần có 14 chuyến mỗi chiều bằng máy bay A321) và Phú Quốc – Cần Thơ (7 chuyến mỗi chiều, máy bay AT7). Vietjet cũng có hai đường bay là Hà Nội – Cần Thơ, nhưng số chuyến ít hơn một nửa và chặng Đà Nẵng – Cần Thơ chỉ với tần suất 3 chuyến. 9 tháng đầu năm 2014, lượng khách qua đây mới đạt hơn 200.000.

Thực tế, cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đã đón máy bay từ nước ngoài về cũng như xuất phát để ra nước ngoài, nhưng lại theo dạng cho thuê chuyến vào mỗi dịp Tết âm lịch hàng năm chứ chưa phải là đường bay thường xuyên. Đó là một số chuyến giữa Cần Thơ và Đài Loan (Trung Quốc) do Vietnam Airlines thực hiện.

Trong quá trình lập đề án, nói về sự cần thiết của sân bay này cũng như khi kêu gọi vốn đầu tư hơn 5 năm trước, lãnh đạo Cục Hàng không và Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam (nay là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam) đã không ít lần nhấn mạnh sân bay quốc tế Cần Thơ cùng Phú Quốc sẽ mở đường bay đến Campuchia, Thái Lan, Singapore, Malaysia, khu vực Đông Bắc Á, bởi đây là những trung tâm du lịch trọng yếu của quốc gia và là động lực của cả khu vực miền Tây.

Thế nhưng đến nay, sau 2 năm khai thác, Phú Quốc chỉ mới có đường bay quốc tế đầu tiên đi Singapore hồi đầu tháng, còn Cần Thơ thì vẫn tiếp tục kêu gọi các nhà khai thác.

Cục Hàng không cho hay, hoạt động khai thác đến cảng quốc tế Cần Thơ đã được tạo điều kiện tối đa. Cụ thể, giảm 50% giá điều hành bay đi, đến và các loại giá dịch vụ tại cảng với thời gian lên tới 3 năm.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng sẽ có mức giảm giá tốt nhất với các loại dịch vụ sân đậu, thuê quầy làm thủ tục hành khách, băng chuyền hành lý… Không những thế, để thu hút hãng bay, Bộ Giao thông Vận tải cũng hứa xem xét áp dụng chính sách ưu đãi khác như thưởng trên cơ sở số lượng hành khách chuyên chở.

“Tuy nhiên, do yếu tố thị trường chưa thực sự thuận lợi, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đi, đến Cần Thơ còn hạn chế, nên chưa được như kỳ vọng”, Cục Hàng không thừa nhận.

Theo cơ quan này, cùng với chính sách ưu đãi về giá dịch vụ, các cuộc xúc tiến, mời gọi mở đường bay tới Cần Thơ đã được Thành phố, đơn vị khai thác cảng và Cục tiến hành, song kết quả là mới chỉ dừng ở mức “có một số hãng của Đài Loan tổ chức nghiên cứu thị trường”.

Lượng khách qua sân bay quốc tế Cần Thơ:

Năm 2010:  211.000

Năm 2011:  208.000

Năm 2012:  200.000

Năm 2013:  241.500.

9 tháng đầu năm 2014: 204.000

(Nguồn: Cục Hàng không)

Chí Hiếu

Tiền Giang: Cần cẩu có nguy cợ sập xuống nhà dân

Do thiếu năng lực về tài chính, nên Dự án xây dựng khu Chung cư Mỹ Lợi, ở khu phố 7, Phường 3, TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang bị “treo” gần 5 năm. Điều đáng nói là thời gian qua, đơn vị thi công công trình này để lại.

Chợ tự phát tràn lan, chợ truyền thống điêu tàn

Chợ tiền tỷ An Sương Chiếm đường họp chợ Chợ tự phát hay còn gọi chợ cóc, chợ chồm hổm, chợ lề đường, chợ ruồi được người dân tự họp nhóm, buôn bán theo cách bộc phát, phục vụ chủ yếu cho những “thượng đế” eo hẹp khả năng tài.

Mua nhà, bấm bụng “nhả” tiền chênh

Khi được hỏi, nếu người mua muốn thỏa thuận để giảm giá BĐS thì việc này có thực hiện được hay không, nhân viên này cho biết, trong trường hợp khách hàng thực sự quan tâm và muốn mua qua sàn thì phần giá chênh lệch có thể được sàn.

Giảm giá xăng sinh học E5

Cụ thể, xăng RON 92 vẫn bán ra với giá 15.670 một lít, dầu diezen 0,05S là 15.170 đồng mỗi lít. Dầu hỏa và dầu madút còn 15.610 đồng và 12.220 đồng. Riêng xăng E5 được bán ra với giá 15.350 đồng từ chiều nay, thấp hơn 320 đồng so.