Formosa tiếp tục muốn có thêm ưu đãi

Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh là nhà đầu tư luồng cảng biển Sơn Dương (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Theo quy định của Bộ Tài chính, doanh nghiệp có luồng hàng hải tự đầu tư, khai thác có trách nhiệm nộp 30% tổng số thu phí bảo đảm hàng hải nhằm phục vụ công tác này chung cho cả quốc gia, hiện do các công ty bảo đảm an toàn hàng hải thực hiện. Số 70% còn lại nhà đầu tư, khai thác được hưởng.

Tuy nhiên, Formosa cho rằng, việc họ tự đầu tư, duy tu luồng cảng Sơn Dương và phương tiện phục vụ hỗ trợ luồng đã giúp giảm nhẹ gánh nặng cho Công ty Bảo đảm an toàn Hàng hải. Do vậy, Nhà nước có thể xem xét miễn giảm tất cả 30% phí mà doanh nghiệp đang phải nộp.

t32024-9690-1413797988.jpg

Cảng nước sâu Sơn Dương. Ảnh: Báo Hà Tĩnh

Trước đó, kiến nghị này của Formosa đã được lãnh đạo Cảng vụ Hà Tĩnh chuyển đến Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Văn Công tại buổi đối thoại của Bộ này với các doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển ngày 8/10.

Tuy nhiên, trong cuộc trao đổi hôm đó, đề xuất này đã bị đại diện ngành giao thông từ chối với lý do luồng của Formosa đầu tư chỉ là đoạn ngắn trong cả quá trình hành hải từ hải phận quốc tế vào vùng biển Việt Nam quản lý. Và để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình này, Bộ Giao thông đã phải đầu tư 94 đèn biển, cử người quản lý, khai thác, bảo trì, duy tu để tàu có thể từ ngoài hải phận quốc tế vào cảng Sơn Dương. Do vậy, Nhà nước phải thu lại phần đầu tư đó. “Tất cả tàu quốc tế vào đi qua đoạn dài có sử dụng dịch vụ do Nhà nước đầu tư nên doanh nghiệp không thể cho rằng mình đầu tư đoạn luồng ngắn mà được thu phí toàn bộ”, ông Công nói.

Công văn phúc đáp của Bộ Giao thông sau đó cũng nói rằng doanh nghiệp phải tuân thủ quyết định 65, đồng thời cho biết nhà đầu tư chỉ được hưởng ưu đãi này khi Bộ Tài chính ban hành thông tư mới, thay thế quyết định đang có hiệu lực. Tuy nhiên, yêu cầu mới nhất của công ty gửi hai bộ Tài chính và Giao thông Vận tải vẫn muốn cơ quan quản lý “xem xét tình hình thực tế”.

Trước kiến nghị nói trên chỉ ít ngày, công ty 100% vốn Đài Loan này cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Hà Tĩnh được lập đội tàu riêng để vận chuyển thép thành phẩm trong nội thủy Việt Nam. Ngành Giao thông đang lấy ý kiến bởi quy định hiện tại chưa cho phép doanh nghiệp nước ngoài được sở hữu đội tàu vận tải thủy nội địa.

Chí Hiếu

Doanh nghiệp Hàn Quốc thuê 10ha đất tại KCN Tràng Duệ

Theo đó, Công ty Haeng Sung đã quyết định thuê 10ha đất tại Khu công nghiệp (KCN) Tràng Duệ, thuộc khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Haeng Sung là một trong những công ty công nghệ điện tử lớn của Hàn Quốc với lĩnh.

Doanh nghiệp bất động sản ngày càng lắm “chiêu”

Người mua ngày càng có thêm cơ hội tiếp cận sản phẩm phù hợp nhờ vào các phương thức bán hàng đa dạng của các chủ đầu tư. Ảnh: TT Vào năm 2012 khi Hoàng Anh Gia Lai công bố giảm giá 50% giá bán căn hộ Hoàng Anh Thanh.

Ngân hàng tích cực cho vay đầu năm

Nhiều năm gần đây, vốn ngân hàng thường bị đóng băng trong quý đầu tiên hoặc thậm chí suốt cả nửa năm rồi sau đó mới bung mạnh và giải ngân ồ ạt vào cuối năm. Nếu tính cả 12 tháng, mục tiêu tăng trưởng tín dụng đều đạt nhưng.

Triển vọng kinh tế Nga mờ mịt khiến rouble trượt dốc

Trên sàn Moscow, đến 5h chiều nay (giờ Hà Nội), mỗi rouble Nga đổi được 62,04 USD, giảm 3% so với đầu ngày. Rouble cũng mất giá 2% so với euro, xuống 76,5 rouble đổi một euro, theo số liệu của Reuters. Nhà đầu tư cho biết họ không nhận.

5 ngân hàng lớn bị phạt vì thao túng tỷ giá

Theo đó, họ sẽ phải trả 1,4 tỷ USD cho Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai (CFTC) của Mỹ và 1,1 tỷ bảng (1,75 tỷ USD) cho Cơ quan Giám sát Tài chính Anh (FCA). Đây là khoản phạt lớn nhất từ trước đến nay của giới chức.