Formosa tiếp tục muốn có thêm ưu đãi

Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh là nhà đầu tư luồng cảng biển Sơn Dương (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Theo quy định của Bộ Tài chính, doanh nghiệp có luồng hàng hải tự đầu tư, khai thác có trách nhiệm nộp 30% tổng số thu phí bảo đảm hàng hải nhằm phục vụ công tác này chung cho cả quốc gia, hiện do các công ty bảo đảm an toàn hàng hải thực hiện. Số 70% còn lại nhà đầu tư, khai thác được hưởng.

Tuy nhiên, Formosa cho rằng, việc họ tự đầu tư, duy tu luồng cảng Sơn Dương và phương tiện phục vụ hỗ trợ luồng đã giúp giảm nhẹ gánh nặng cho Công ty Bảo đảm an toàn Hàng hải. Do vậy, Nhà nước có thể xem xét miễn giảm tất cả 30% phí mà doanh nghiệp đang phải nộp.

t32024-9690-1413797988.jpg

Cảng nước sâu Sơn Dương. Ảnh: Báo Hà Tĩnh

Trước đó, kiến nghị này của Formosa đã được lãnh đạo Cảng vụ Hà Tĩnh chuyển đến Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Văn Công tại buổi đối thoại của Bộ này với các doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển ngày 8/10.

Tuy nhiên, trong cuộc trao đổi hôm đó, đề xuất này đã bị đại diện ngành giao thông từ chối với lý do luồng của Formosa đầu tư chỉ là đoạn ngắn trong cả quá trình hành hải từ hải phận quốc tế vào vùng biển Việt Nam quản lý. Và để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình này, Bộ Giao thông đã phải đầu tư 94 đèn biển, cử người quản lý, khai thác, bảo trì, duy tu để tàu có thể từ ngoài hải phận quốc tế vào cảng Sơn Dương. Do vậy, Nhà nước phải thu lại phần đầu tư đó. “Tất cả tàu quốc tế vào đi qua đoạn dài có sử dụng dịch vụ do Nhà nước đầu tư nên doanh nghiệp không thể cho rằng mình đầu tư đoạn luồng ngắn mà được thu phí toàn bộ”, ông Công nói.

Công văn phúc đáp của Bộ Giao thông sau đó cũng nói rằng doanh nghiệp phải tuân thủ quyết định 65, đồng thời cho biết nhà đầu tư chỉ được hưởng ưu đãi này khi Bộ Tài chính ban hành thông tư mới, thay thế quyết định đang có hiệu lực. Tuy nhiên, yêu cầu mới nhất của công ty gửi hai bộ Tài chính và Giao thông Vận tải vẫn muốn cơ quan quản lý “xem xét tình hình thực tế”.

Trước kiến nghị nói trên chỉ ít ngày, công ty 100% vốn Đài Loan này cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Hà Tĩnh được lập đội tàu riêng để vận chuyển thép thành phẩm trong nội thủy Việt Nam. Ngành Giao thông đang lấy ý kiến bởi quy định hiện tại chưa cho phép doanh nghiệp nước ngoài được sở hữu đội tàu vận tải thủy nội địa.

Chí Hiếu

Vàng trong nước tăng giá mạnh

Chiều qua, giá vàng phiên cuối năm của các doanh nghiệp đồng loạt được điều chỉnh tăng. Tại Tập đoàn Doji, chiều bán ra lên 35,85 triệu đồng, tăng 300.000 đồng mỗi lượng so với ngày trước đó. Chiều mua vào tăng 200.000 đồng, lên 35,65 triệu đồng. Tương tự,.

Vị trí của dự án The Metropole Thủ Thiêm

The Metropole Thủ Thiêm một dự án đang làm mưa làm gió thị trường bất động sản trong những thời gian qua. Với sự đầu tư của tập đoàn Kim Sơn Land, dự án này được các chuyên gia bất động sản đánh giá cực kỳ cao, vì thế nếu.

OPEC không sợ giá dầu xuống 40 USD

“Chúng tôi sẽ không thay đổi quan điểm vì giá xuống 60 USD hay 40 USD. OPEC không nhắm đến một mức giá nào cả. Thị trường sẽ tự biết cách bình ổn”, vị này tuyên bố tại một hội thảo tổ chức cuối tuần qua. Tổ chức Các nước.

Ủy ban Kinh tế: ‘Tái cơ cấu ngân hàng phức tạp hơn’

Sau hơn 3 năm triển khai tái cơ cấu nền kinh tế theo Nghị quyết của Quốc hội về kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội năm 2011 – 2015, hôm nay (1/11), Quốc hội dành cả ngày tại hội trường để thảo luận về kết quả giám.