Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố nội dung trình đại hội cổ đông lần đầu, dự kiến diễn ra trong tháng 3 này. Theo đó, hãng sẽ phát hành riêng lẻ hơn 282 triệu cổ phần (tương đương 20% vốn điều lệ) cho không quá 3 nhà đầu tư.
Giá bán được xác định trên cơ sở các điều kiện cam kết hỗ trợ của nhà đầu tư chiến lược, song không thấp hơn 22.300 đồng một cổ phần (mức xác định để IPO), Vietnam Airlines có thể thu về gần 6.300 tỷ đồng từ đợt phát hành này. Vốn huy động dự kiến được sử dụng để đầu tư đội máy bay.
Hiện hãng chưa chốt danh sách các đối tác chiến lược tiềm năng. “Tại thời điểm diễn ra đại hội cổ đông lần thứ nhất (dự kiến 12/3), quá trình này vẫn chưa kết thúc và còn kéo dài sau thời điểm chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ 31/3/2015”, báo cáo cho hay.
 |
Cổ đông Nhà nước hiện vẫn nắm giữ 95% cổ phần tại Vietnam Airlines. |
Cũng theo kế hoạch được công bố, Vietnam Airlines dự tính số tiền đầu tư năm 2015 xấp xỉ 23.000 tỷ đồng, tăng gấp gần 2,5 lần so với ước thực hiện kế hoạch đầu tư năm 2014. Trong số này, đầu tư phát triển đội tàu bay khoảng 21.200 tỷ đồng.
Trong năm 2015, hãng dự tính sẽ nhận 12 chiếc máy bay mới gồm (3 máy bay A321, 4 máy bay A350, 5 B787-9), trả 2 chiếc A330, đồng thời dự kiến sẽ bán 03 máy bay ATR-72 đã hết khấu hao và 2 chiếc B777- 200ER sản xuất năm 2003 (hết khấu hao vào năm 2019). Nếu kế hoạch này thành công, đến cuối năm 2015, đội bay của Tổng công ty sẽ gồm 80 tàu bay.
Đối với phần thặng dư từ chào bán cổ phần cho cổ đông chiến lược phải nộp về Ngân sách, VietnamAirlines sẽ quản lý và sử dụng để tăng phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khi hãng tăng vốn điều lệ. Hiện vốn của doanh nghiệp xấp xỉ 11.200 tỷ đồng và dự kiến sẽ tăng lên trên 14.000 tỷ đồng.
Cũng tại đại hội này, Vietnam Airlines sẽ thông qua kế hoạch sản xuất trong năm 2015 và định hướng, mục tiêu trong giai đoạn 2015-2018. Theo đó, hãng sẽ khai thác khoảng 16,7 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 6,2% so với thực hiện năm qua và doanh thu hợp nhất dự kiến ngoài 70.000 tỷ đồng, thấp hơn mức thực hiện năm trước 2.5%, trong đó riêng công ty mẹ ước đạt gần 55.000 tỷ đồng, tương đương mức thực hiện năm 2014.
Vietnam Airlines lý giải, doanh thu năm tới thấp hơn năm 2014 là do giá nhiên liệu giảm nên phần phụ thu nhiên liệu trên giá vé cũng giảm theo. Hãng kỳ vọng sẽ thu về 613,5 tỷ đồng lãi hợp nhất trước thuế, thấp hơn mức thực hiện năm 2014 khoảng 5%. Tuy nhiên phần lãi của công ty mẹ ước đạt 180 tỷ đồng, tăng 11% so với 2014.
Giữa tháng 11 năm ngoái, Vietnam Airlines đã đấu giá thành công 49 triệu cổ phần (3,475% vốn điều lệ). Trước đó, 20,8 triệu cổ phiếu ưu đãi cho người lao động trong doanh nghiệp (1,475%), 705.092 cổ phần bán ưu đãi cho tổ chức công đoàn (0,05%) cũng đã bán hết.
Chí Hiếu
