Muốn nhập tàu biển về phá dỡ phải có vốn ít nhất 50 tỷ đồng

Đó là những điều kiện đáng chú ý tại Nghị định quy định về đối tượng, điều kiện được phép nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng vừa được Chính phủ ban hành.

Theo đó, việc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng phải bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, an toàn lao động, bảo vệ sức khỏe con người và môi trường. Việc phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng chỉ được thực hiện tại cơ sở phá dỡ tàu biển đã được phép hoạt động theo quy định.

Nghị định quy định tàu biển đã qua sử dụng nhập khẩu để phá dỡ phải được đưa vào cơ sở phá dỡ trong vòng 30 ngày kể từ ngày hoàn thành thủ tục hải quan, nhưng không vượt quá 90 ngày kể từ ngày tàu đến cảng biển đầu tiên của Việt Nam; thời gian phá dỡ tàu không được kéo dài quá 180 ngày kể từ ngày đưa tàu vào cơ sở phá dỡ. Tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ không trong tình trạng thế chấp hoặc khiếu nại hàng hải.

images1061579-tau-cu-8818-1417005510.jpg

Bãi phá dỡ tàu biển bên bờ Sông Cấm, TP Hải Phòng. Ảnh: Báo Hải Phòng

Bên cạnh đó, tàu biển đã qua sử dụng được nhập khẩu để phá dỡ phải thuộc các trường hợp quy định; người nhập khẩu tàu phải có bản kê khai danh mục vật liệu trên tàu theo mẫu quy định; tàu biển đã qua sử dụng nhập khẩu để phá dỡ không được hoán cải, nâng cấp, chuyển đổi mục đích sử dụng và không được chuyển nhượng, mua, bán lại.

Nghị định cũng quy định các loại tàu biển đã qua sử dụng được phép nhập khẩu để phá dỡ gồm: Tàu chở hàng khô (hàng tổng hợp, hàng rời, hàng thiết bị, gỗ dăm, gỗ cây, ngũ cốc, hàng đóng bao, hàng sắt thép); tàu container; tàu chở quặng; tàu chở hàng lỏng (dầu thô, dầu sản phẩm, dầu thực vật); tàu chở gas, khí hóa lỏng; tàu Ro-Ro, tàu khách, sà lan biển, phà biển; giàn khoan nổi; giàn khoan tự nâng; tàu chứa nổi; phương tiện chứa nổi và chuyển tải sản phẩm; các loại tàu biển khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Theo Nghị định, doanh nghiệp muốn hoạt động trong lĩnh vực này cần có đủ 3 điều kiện: Có đăng ký ngành nghề kinh doanh nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ; có các bộ phận chuyên trách thực hiện nghiệp vụ về nhập khẩu, pháp luật hàng hải, an toàn lao động và bảo vệ môi trường; có vốn pháp định tối thiểu 50 tỷ đồng.

Nghị định có hiệu lực từ ngày 15/1/2015.

T.Đức

Phạt 300 triệu đồng nếu “bán lúa non” dự án

Thị trường khó khăn nên nhiều doanh nghiệp bất động phải bán lúa non dự án Cụ thể các điều kiện là: Chưa có Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, đất đang có tranh chấp, đất đang bị kê biên đê đảm bảo thi hành án, đất đã hết.

Tham gia trò chơi và giành cặp vé đến Paris cùng Air France

Paris được miêu tả là kinh đô của ánh sáng, thành phố tình yêu, thời trang và ẩm thực. Trò chơi Get Friends &WIN được tổ chức trực tuyến từ nay đến hết ngày 17/11 tại đây. Nếu may mắn là người chiến thắng, bạn và người đồng hành sẽ.

Gần 2.900 doanh nghiệp ‘sống lại’ trong tháng đầu năm

Số doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, chấm dứt hoạt động kinh doanh trong tháng đầu năm cũng giảm 3% so với cùng kỳ, ở mức 993 doanh nghiệp, báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết. Tuy vậy, số đơn vị đăng ký thành lập mới.

Bất động sản 6 tháng đầu năm: Giao dịch tăng vọt

. 6 tháng đầu năm 2015, không khí u ám của thị trường địa ốc đã lùi xa, thay vào đó là bức tranh với nhiều gam màu sáng khả quan thanh khoản, giao dịch thành công không ngừng tăng cao, tồn kho bất động sản giảm mạnh và đặc.

Đề xuất hỗ trợ vốn 7 dự án nhà ở xã hội

Được đề xuất hỗ trợ vốn nhiều nhất trong danh sách này là dự án nhà ở xã hội tại Khu Cảng cá Tắc Cậu, huyện Châu Thành, Kiên Giang của Công ty TNHH Xây dựng – Thương mại – Du lịch Nghi Xuân, với quy mô hơn 7,5ha –.