Ngày 1/10, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, các địa phương TP. HCM và Đồng Nai thông báo về việc Chính phủ đồng ý thông qua chủ trương xây dựng dự án sân bay Long Thành, sau phiên họp thường kỳ tháng 9 vừa kết thúc trước đó một ngày.
Theo đó, Thủ tướng và Chính phủ đồng ý ủy quyền cho Bộ Giao thông trình dự án này để Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư ngay tại kỳ họp toàn thể của cơ quan này, dự kiến khai mạc ngày 20/10 tới.
 |
Phối cảnh sân bay Long Thành. |
Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong giai đoạn I (đến năm 2025) sẽ có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, nhằm hỗ trợ việc quá tải của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với kinh phí vào khoảng 7,8 tỷ USD. Tuy nhiên trong giai đoạn này sẽ được phân kỳ làm hai, với giai đoạn Ia đến năm 2023, cảng Long Thành sẽ được xây dựng với khả năng phục vụ 17 triệu khách mỗi năm, cần nguồn kinh phí khoảng 5,6 tỷ USD.
Tiếp đó, dự án sẽ từng bước mở rộng để đạt cấp 4F (theo phân cấp của Tổ chức hàng không quốc tế – ICAO) giữ vai trò là Cảng hàng không quốc tế cửa ngõ và quan trọng của quốc gia, dự kiến trong tương lai sẽ trở thành một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á với công suất khai thác đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm sau 2030.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được đầu tư xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với diện tích giải phóng mặt bằng là 5.000 ha.
Sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm chủ trì tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Nguồn tin của VnExpress cho biết dự kiến vào cuối tuần này, Ủy ban Kinh tế cùng Hội đồng Dân tộc của Quốc hội sẽ tổ chức thẩm tra dự án này để báo cáo với ủy ban Thường vụ Quốc hội tại phiên họp lần 32 khai mạc ngày 6/10, trước khi trình báo cáo thẩm tra ra phiên họp toàn thế Quốc hội.
Chí Hiếu
