24.500 tỉ đồng làm đường cao tốc Trung Lương-Cần Thơ

Đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ sẽ được nối với đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đang khai thác hiện nay – Ảnh: Anh Quân

Theo báo cáo được Tổng công ty Đầu tư phát triển giao thông Cửu Long gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hôm qua 1-10, dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ được chia làm 2 đoạn: đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Báo cáo đề nghị trong giai đoạn 1A sẽ xây dựng đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) với 4 làn xe (chỉ dành cho xe cơ giới không cho xe thô sơ lưu thông) gồm 2 làn tốc độ 80 km/giờ và 2 làn tốc độ 40km/giờ, không có dải phân cách giữa.

Tổng chiều dài đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận là 54,3 km đường cao tốc và 6 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là hơn 17.000 tỉ đồng.

Trước đây, dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được giao cho Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Sau 2 năm không huy động được vốn nên đơn vị này xin trả lại dự án. Sau đó, dự án được giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long làm chủ đầu tư.

Dự án này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2009. Về tiến độ, hiện nay Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Tài chính. Dự kiến trong tháng 10 sẽ hoàn thành việc lấy ý kiến và báo cáo Chính phủ.

Đoạn từ Mỹ Thuận đến Cần Thơ, cũng được đề xuất đầu tư giai đoạn 1A, với quy mô xây dựng tương tự như đoạn Trung Lương đến Mỹ Thuận.

Tổng chiều dài của đoạn này là 32,2 km đường cao tốc và 7,82 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là 7.500 tỉ đồng.

Như vậy tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của cả hai đoạn đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là hơn 24.500 tỉ đồng.

Ngoài ra, trên tuyến cũng phải xây cầu Mỹ Thuận 2, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 400 mét về phía thượng lưu. Cầu có tổng chiều dài hơn 4 km. Dự án này đang tìm nguồn vốn xây dựng để khai thác đồng bộ với đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là một phần của tuyến đường cao tốc TPHCM-Cần Thơ (gồm 3 đoạn TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ) để rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông giữa TPHCM với vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đoạn cao tốc TPHCM – Trung Lương dài 40 km đã được đưa vào sử dụng từ tháng 2-2010, hai đoạn còn lại hiện nay vẫn đang trong quá trình chuẩn bị dự án.

Lê Anh (TBKTSG)

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.

Sacombank lãi hơn 2.400 tỷ đồng sau 9 tháng

Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III năm 2014. Theo đó, lợi nhuận trước thuế quý III là 778 tỷ đồng, tăng hơn 11% so với cùng kỳ. Luỹ kế 9 tháng, nhà băng này lãi trước thuế trên 2.400.

Thời điểm bàn giao căn hộ Eco Green Sài Gòn

Eco Green Sài Gòn đang là tâm điểm của thị trường căn hộ Quận 7, dự án sở hữu rất nhiều yếu tố hấp dẫn về vị trí tọa lạc, tiềm năng, môi trường sống, hệ thống tiện ích khiến khách hàng không thể bỏ qua. Thời điểm bàn giao.

Nhiều hộ dân trả lại nhà tái định cư cho chính quyền

Để bố trí, sắp xếp ổn định dân cư khu vực biên giới, vùng đặc biệt khó khăn, tỉnh Quảng Trị đầu tư xây dựng 2 khu tái định cư cho đồng bào dân tộc huyện miền núi Đakrông. Tuy nhiên, do các khu tái định cư (TĐC) không đáp.

Nhà xây vượt 5 tầng ngay giữa phố cổ Hà Nội?

Công trình xây dựng sai phép được xác định có địa chỉ tại số 1 Tô Tịch, phường Hàng Gai, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) do ông Phan Trung Trực và vợ là Nguyễn Thị Phượng làm chủ đầu tư. Tháng 1/2014, công trình số 1 Tô Tịch xây lên.

Mời dân góp ý tàu điện ngầm

Chỗ ngồi là ghế nhựa màu xanh được làm bằng vật liệu nhựa gia cường sợi thủy tinh, các móc nắm cùng tay vịn cho khách đứng Mở cửa trong 3 tháng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM dự kiến mở cửa đón khách tham quan, đóng góp.