24.500 tỉ đồng làm đường cao tốc Trung Lương-Cần Thơ

Đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ sẽ được nối với đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đang khai thác hiện nay – Ảnh: Anh Quân

Theo báo cáo được Tổng công ty Đầu tư phát triển giao thông Cửu Long gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hôm qua 1-10, dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ được chia làm 2 đoạn: đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Báo cáo đề nghị trong giai đoạn 1A sẽ xây dựng đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) với 4 làn xe (chỉ dành cho xe cơ giới không cho xe thô sơ lưu thông) gồm 2 làn tốc độ 80 km/giờ và 2 làn tốc độ 40km/giờ, không có dải phân cách giữa.

Tổng chiều dài đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận là 54,3 km đường cao tốc và 6 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là hơn 17.000 tỉ đồng.

Trước đây, dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được giao cho Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Sau 2 năm không huy động được vốn nên đơn vị này xin trả lại dự án. Sau đó, dự án được giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long làm chủ đầu tư.

Dự án này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2009. Về tiến độ, hiện nay Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Tài chính. Dự kiến trong tháng 10 sẽ hoàn thành việc lấy ý kiến và báo cáo Chính phủ.

Đoạn từ Mỹ Thuận đến Cần Thơ, cũng được đề xuất đầu tư giai đoạn 1A, với quy mô xây dựng tương tự như đoạn Trung Lương đến Mỹ Thuận.

Tổng chiều dài của đoạn này là 32,2 km đường cao tốc và 7,82 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là 7.500 tỉ đồng.

Như vậy tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của cả hai đoạn đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là hơn 24.500 tỉ đồng.

Ngoài ra, trên tuyến cũng phải xây cầu Mỹ Thuận 2, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 400 mét về phía thượng lưu. Cầu có tổng chiều dài hơn 4 km. Dự án này đang tìm nguồn vốn xây dựng để khai thác đồng bộ với đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là một phần của tuyến đường cao tốc TPHCM-Cần Thơ (gồm 3 đoạn TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ) để rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông giữa TPHCM với vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đoạn cao tốc TPHCM – Trung Lương dài 40 km đã được đưa vào sử dụng từ tháng 2-2010, hai đoạn còn lại hiện nay vẫn đang trong quá trình chuẩn bị dự án.

Lê Anh (TBKTSG)

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.

Lideco “chịu nhún” trước sức ép cư dân tòa nhà N04B2

Hai khối nhà N04B1 và N04B2 nằm sát nhau – Ảnh: Trọng Tuyến Tuy nhiên, căng thẳng giữa chủ dự án N04B1 và cư dân nhà N04B2 vẫn có nguy cơ kéo dài khi 2 bên chưa tìm được tiếng nói chung. Trước đó, Đầu tư Bất động sản đã.

Bất động sản 2015: Mới chỉ là những nét chấm phá

Thị trường bất động sản đã “nóng” trở lại hay chỉ là chuyện làm giá theo kiểu “thời vụ”? Có một thực tế là vào dịp cuối năm, dòng kiều hối chuyển về nước, dồn vào bất động sản nhiều hơn và cũng có rất nhiều người cố tìm một.

Bảo hiểm AAA đạt doanh thu gần 500 tỷ đồng năm 2014

Gia nhập thị trường bảo hiểm Việt Nam từ năm 2005, đến năm 2013,bảo hiểm AAA trở thành thành viên của Tập đoàn bảo hiểm Australia (IAG). Đây là tập đoàn bảo hiểm phi nhân thọ đứng đầu của Australia với doanh số hàng năm đạt ngưỡng 10 tỷ AUD, quản.

Giải ngân FDI đạt 505 triệu USD

Thu hút FDI phân theo lĩnh vực. Nguồn: Cục Đầu tư nước ngoài. Tính đến tháng 1/2015 cả nước có 44 dự án mới được cấp giấy chứng nhận đầu tư với tổng vốn đăng ký là 392,18 triệu USD, tăng 85,5% so với cùng kỳ năm 2014. Cũng tính.