24.500 tỉ đồng làm đường cao tốc Trung Lương-Cần Thơ

Đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ sẽ được nối với đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đang khai thác hiện nay – Ảnh: Anh Quân

Theo báo cáo được Tổng công ty Đầu tư phát triển giao thông Cửu Long gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hôm qua 1-10, dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ được chia làm 2 đoạn: đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Báo cáo đề nghị trong giai đoạn 1A sẽ xây dựng đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) với 4 làn xe (chỉ dành cho xe cơ giới không cho xe thô sơ lưu thông) gồm 2 làn tốc độ 80 km/giờ và 2 làn tốc độ 40km/giờ, không có dải phân cách giữa.

Tổng chiều dài đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận là 54,3 km đường cao tốc và 6 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là hơn 17.000 tỉ đồng.

Trước đây, dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được giao cho Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Sau 2 năm không huy động được vốn nên đơn vị này xin trả lại dự án. Sau đó, dự án được giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long làm chủ đầu tư.

Dự án này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2009. Về tiến độ, hiện nay Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Tài chính. Dự kiến trong tháng 10 sẽ hoàn thành việc lấy ý kiến và báo cáo Chính phủ.

Đoạn từ Mỹ Thuận đến Cần Thơ, cũng được đề xuất đầu tư giai đoạn 1A, với quy mô xây dựng tương tự như đoạn Trung Lương đến Mỹ Thuận.

Tổng chiều dài của đoạn này là 32,2 km đường cao tốc và 7,82 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là 7.500 tỉ đồng.

Như vậy tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của cả hai đoạn đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là hơn 24.500 tỉ đồng.

Ngoài ra, trên tuyến cũng phải xây cầu Mỹ Thuận 2, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 400 mét về phía thượng lưu. Cầu có tổng chiều dài hơn 4 km. Dự án này đang tìm nguồn vốn xây dựng để khai thác đồng bộ với đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là một phần của tuyến đường cao tốc TPHCM-Cần Thơ (gồm 3 đoạn TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ) để rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông giữa TPHCM với vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đoạn cao tốc TPHCM – Trung Lương dài 40 km đã được đưa vào sử dụng từ tháng 2-2010, hai đoạn còn lại hiện nay vẫn đang trong quá trình chuẩn bị dự án.

Lê Anh (TBKTSG)

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.

Người Hà Nội nhận hóa đơn tiền điện từ POS

Đợt thanh toán tiền điện tháng 10 này, cùng với hóa đơn thông thường, chị Phạm Thị Hiền (ngõ 11 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội) còn thấy kèm biên nhận thanh toán được in từ thiết bị POS. Dù đã nghe qua thông tin về việc áp dụng hóa.

3Q Củ Hành – những giải đấu định danh thương hiệu

“Xương sống” của bất kỳ một tựa MOBA đều nằm ở hệ thống giải đấu. Với 3Q Củ Hành, hệ thống này được xây dựng là nơi game thủ (ở mọi trình độ) có thể so tài với nhau công bằng, chứng tỏ kỹ năng và sự chuyên nghiệp. Những.

M&A hâm nóng thị trường địa ốc 2014

Ngày 26/12, Tập đoàn Novaland tiết lộ đã mua lại khu đất trên đường Mai Chí Thọ, quận 2 để phát triển dự án The Sun Avenue. Đây là dự án thứ 8 đại gia này săn được trong năm, chiếm hơn 50% tổng số 15 dự án đang triển.

Ngân hàng vẫn hưởng chênh lệch lãi suất cao

Tại buổi làm việc giữa Đoàn Đại biểu Quốc hội TP HCM với Ngân hàng Nhà nước chi nhánh thành phố chiều 13/10, Tiến sĩ Trần Du Lịch, Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố đặt lại vấn đề, lãi suất huy động thời gian qua giảm nhanh.