24.500 tỉ đồng làm đường cao tốc Trung Lương-Cần Thơ

Đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ sẽ được nối với đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đang khai thác hiện nay – Ảnh: Anh Quân

Theo báo cáo được Tổng công ty Đầu tư phát triển giao thông Cửu Long gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hôm qua 1-10, dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Cần Thơ được chia làm 2 đoạn: đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Báo cáo đề nghị trong giai đoạn 1A sẽ xây dựng đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) với 4 làn xe (chỉ dành cho xe cơ giới không cho xe thô sơ lưu thông) gồm 2 làn tốc độ 80 km/giờ và 2 làn tốc độ 40km/giờ, không có dải phân cách giữa.

Tổng chiều dài đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận là 54,3 km đường cao tốc và 6 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là hơn 17.000 tỉ đồng.

Trước đây, dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được giao cho Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Sau 2 năm không huy động được vốn nên đơn vị này xin trả lại dự án. Sau đó, dự án được giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long làm chủ đầu tư.

Dự án này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2009. Về tiến độ, hiện nay Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Tài chính. Dự kiến trong tháng 10 sẽ hoàn thành việc lấy ý kiến và báo cáo Chính phủ.

Đoạn từ Mỹ Thuận đến Cần Thơ, cũng được đề xuất đầu tư giai đoạn 1A, với quy mô xây dựng tương tự như đoạn Trung Lương đến Mỹ Thuận.

Tổng chiều dài của đoạn này là 32,2 km đường cao tốc và 7,82 km đường nối. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1A của đoạn này là 7.500 tỉ đồng.

Như vậy tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của cả hai đoạn đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là hơn 24.500 tỉ đồng.

Ngoài ra, trên tuyến cũng phải xây cầu Mỹ Thuận 2, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 400 mét về phía thượng lưu. Cầu có tổng chiều dài hơn 4 km. Dự án này đang tìm nguồn vốn xây dựng để khai thác đồng bộ với đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ là một phần của tuyến đường cao tốc TPHCM-Cần Thơ (gồm 3 đoạn TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ) để rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông giữa TPHCM với vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đoạn cao tốc TPHCM – Trung Lương dài 40 km đã được đưa vào sử dụng từ tháng 2-2010, hai đoạn còn lại hiện nay vẫn đang trong quá trình chuẩn bị dự án.

Lê Anh (TBKTSG)

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.

Đảo Kim Cương hệ thống tiện ích đa dạng

Sau thời gian ra mắt thì Đảo Kim Cương đã nhận được rất nhiều đánh giá và nhận xét tích cực về hệ thống tiện ích của dự án. Không biết tiện ích của dự án có gì đặc biệt đối với khách hàng. Vì thế hãy cùng theo bài.

Khai trương trung tâm mua sắm Robins thứ hai

Theo đó, trung tâm mới là địa chỉ mua sắm đáng tin cậy với hàng loạt thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước. Đây là một cột mốc quan trọng đánh dấu sự có mặt và phát triển của Tập đoàn Central tại thị trường bán lẻ Việt Nam..

Phiên chợ nhân sâm tại TP HCM

Nếu quan tâm và mong muốn được sử dụng nhân sâm để bảo vệ và tăng cường sức khỏe, bạn sẽ không thể bỏ qua phiên chợ nhân sâm tại TP HCM. Chương trình diễn ra trong ba ngày (30, 31/1 và 1/2) tại Crescent Mall (sảnh B tầng trệt, Đại.

Cơ hội kích tín dụng khi hạ trần lãi suất

Trần lãi suất tiết kiệm ngắn hạn (dưới 6 tháng) chính thức được giảm từ hôm nay (29/10) xuống còn 5,5%. Đồng tình với chủ trương này, Tiến sĩ Nguyễn Trí Hiếu cho rằng đây là tín hiệu tích cực, được kỳ vọng giảm áp lực vay cho doanh nghiệp,.