Vinalines xin bán ụ nổi tai tiếng 83M

Theo đề xuất vừa được gửi lên Bộ Giao thông Vận tải, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho biết để ụ nổi đủ điều kiện khai thác trở lại, doanh nghiệp cần kinh phí khoảng 50 tỷ đồng để tiếp tục sửa chữa.

Tuy nhiên, trước khi quá trình này có thể bắt đầu, doanh nghiệp cần thanh toán khoản nợ phí neo đậu lên tới 27 tỷ cho Cảng Gò Dầu. Hiện cảng đã cắt điện dành cho ụ nổi từ hơn 1 năm rưỡi nay do nợ phí. Ngoài ra, bảo hiểm của ụ nổi đã hết hạn từ năm 2012, bị rút đăng kiểm từ tháng 1/2011 còn đăng ký tạm thời cũng đã hết hạn từ hơn 3 năm trước.

Giữa tháng 7 vừa qua, do trôi dạt, 83M đã kéo căng dây, làm gãy trụ buộc tại cảng Gò Dầu và bị Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai yêu cầu bồi thường 772 triệu đồng. Trong khi đó, Cảng vụ hàng hải Đồng Nai cũng yêu cầu Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines – đơn vị quản lý ụ nổi 83M phải thuê 2 tàu lai trực sự cố trong Cảng Gò Dầu. Tuy nhiên, do không có khả năng thanh toán, công ty này bị nhiều đối tác khước từ việc cho thuê.

111-4159-1413735139.jpg

Ụ nổi 83M neo đậu tại Cảng Gò Dầu. Ảnh: N.Nhi

Ngoài ra, công ty quản lý ụ nổi trước đó đã phải đối diện với vụ kiện tại tòa án huyện Long Thành (Đồng Nai) do Công ty cổ phần dịch vụ hàng hải Đồng Nai khởi kiện, về việc tranh chấp hợp đồng cho thuê tài sản và hợp đồng dịch vụ về cho thuê tàu kéo và thuê neo đậu ụ nổi 83M. 

Theo đó, doanh nghiệp này được yêu cầu phải thanh toán tiền thuê vùng nước neo đậu và tàu kéo trực sự cố cho ụ nổi 83M từ tháng 12/2010 đến đầu năm 2013 với số tiền 23,7 tỷ đồng và thêm 3,2 tỷ tiền lãi. Đồng thời Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines phải di dời ụ nổi, trả lại mặt bằng cho cảng. Đến nay Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines vẫn phải xin khất nợ với lý do chưa bán được ụ nổi này.

Với những khó khăn trên, Vinalines tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông xin phép các cơ quan liên quan để doanh nghiệp được bán ụ nổi nhằm giải quyết khó khăn tài chính.

Trước đó, Tổng công ty này cũng từng kiến nghị được bán ụ nổi cách đây 4 tháng, song chưa được chấp nhận, vì theo cơ quan điều tra, ụ nổi 83M là vật chứng của vụ án cố ý làm trái các quy định Nhà nước về quản lý gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Vinalines. Do đó, ụ nổi phải được quản lý, bảo quản nguyên vẹn, không được thanh lý khi chưa có quyết định của các cơ quan tư pháp có thẩm quyền.

Tuy nhiên, Vinalines lại lập luận rằng, trong các cáo trạng và bản án phúc thẩm  đã tuyên, 83M không có trong danh mục vật chứng vụ án. Do vậy, doanh nghiệp muốn bán ụ nổi nêu trên để giải quyết khó khăn về tài chính.

Chí Hiếu

PetroVietnam kêu gọi đầu tư vào các dự án điện

Các dự án bao gồm: Vũng Áng, Quảng Trạch 1, Thái Bình 2, Long Phú 1, Sông Hậu 1, thủy điện Dakring, điện gió Hòa Thắng và Cá Voi xanh. Trao đổi với VnExpress, bà Nguyễn Thị Ngọc Bích, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Điện lực Dầu khí.

Dư thừa căn hộ: Có tiền mua nhà, thôi đừng lo xa

. Theo đó, nhu cầu về mảng nhà phố tăng 65%, từ 1. 873 điểm lên 3. 097 điểm; nhu cầu về mảng căn hộ tăng 148%, từ 517 điểm lên 1. 281 điểm và nhu cầu loại hình đất bán tăng 413 điểm so với tháng 6, tương đương.

Khi ngân hàng bắt tay với viễn thông

Khác với ATM hay E-Banking, Mobile Banking thực hiện mọi giao dịch ngân hàng thông qua chiếc điện thoại di động. Điều này hữu ích khi hầu hết mọi người đều xem điện thoại là vật bất ly thân. Ngay cả khi đang trên đường đi công tác, cùng gia.