Máy bay cánh cong thứ 2 của Airbus về Việt Nam

Đây là dòng máy bay thế hệ mới, được thiết kế với “đầu cánh cong” giúp cải thiện hiệu suất khí động học, tiết kiệm nhiên liệu 3,5% và giảm lượng khí thải CO2 khoảng 700 tấn mỗi năm. Loại này được thiết kế 180 ghế bọc da, có tải trọng cất cánh tối đa lên đến 77 tấn, tầm bay liên tục khi đầy tải 6.100 km.

Chiếc máy bay này xuất xưởng và bàn giao giữa nhà sản xuất Airbus, Công ty cho thuê máy bay AWAS và Jetstar Pacific vào ngày 20/10 tại Toulouse (Pháp). Sau đó bay đến Singapore để sơn hình ảnh mới của Jetstar Pacific và sẽ về Việt Nam trong chiều hôm nay (5/11). Tàu bay đã đăng ký quốc tịch tại Việt Nam với số hiệu VN-A561.

sharklet-3-4989-1415155710.jpg

Một sharklet gắn ở đầu cánh chiếc A320 – Ảnh: Wikipedia

Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Jetstar Pacific cho biết, đây là chiếc máy bay thứ 8 của hãng vàA320 Sharklet sẽ góp phần “trẻ hóa” đội bay của Jetstar Pacific. Mặt khác, khách hàng tại Việt Nam sẽ được trải nghiệm sản phẩm chất lượng cao, an toàn, giá rẻ. Theo tính toán của Jetstar Pacific, trước Tết Nguyên Đán 2015, hãng sẽ tăng đội bay lên 10 chiếc.

Trước đó, vào tháng 9/2013, Airbus cũng đã chuyển giao một chiếc A320 Sharklet đầu tiên cho hãng hàng không Vietjet Air.

Thi Hà

Một tỷ đồng mua đất Hà Nội

Anh Minh (Hà Đông, Hà Nội), nhà đầu tư lâu năm trong lĩnh vực bất động sản cho biết từng đổ tiền vào các căn hộ chung cư giá rẻ, sau đó bán lại. Tuy nhiên, gần đây, khoản tiền chênh trên thị trường này không nhiều, hơn nữa lại.

Ham dự án tỷ đô: Việt Nam chịu thiệt 1.800 tỷ?

Nới điều kiện, đẩy ưu đãi cao Mới đây, Bộ KHCN công bố, cả nước chỉ có được 80 DN được công nhận là DN công nghệ cao. Thực tế này cho thấy bức tranh yếu kém về trình độ năng lực DN Việt. DN công nghệ cao không phải.